四川鑫方盛貿(mào)易有限公司的生產(chǎn)工藝流程：

1、加熱爐

環(huán)形加熱爐是由固定爐頂，固定爐墻圍成的環(huán)形隧道與圓環(huán)狀的回轉(zhuǎn)爐底構(gòu)成的一種轉(zhuǎn)底式爐。環(huán)形爐是目前全世界公認(rèn)的較佳管坯連續(xù)加熱方式。

2、穿孔機(jī)

穿孔是熱軋無縫鋼管變形的第一道工序。其作用是將實(shí)心管坯穿成空心毛管。由于穿成的毛管表面缺陷或偏心（壁厚不均）在過后的變形工序很難消除或減輕。因此，穿孔在熱軋無縫鋼管生產(chǎn)中起著極為重要的作用。

3、軋管機(jī)

冷軋管材以其優(yōu)越的特性廣泛地應(yīng)用在國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域。經(jīng)過冷軋的管材組織晶粒細(xì)密, 機(jī)械性能和物理性能均較優(yōu)越;冷軋管機(jī)對(duì)于原始管坯壁厚偏差的糾偏能力較大, 幾何尺寸精確, 表面光潔度高;道次變形量較大,可達(dá)70% ～ 90%;采用冷軋法生產(chǎn)管材可大量減少中間工序, 如:熱處理、酸洗、打頭、矯直等, 減少了金屬材料、燃料、電能和其它輔助材料及人力的消耗;用冷軋方法可生產(chǎn)薄壁、極薄壁和內(nèi)、外表面無劃痕的優(yōu)質(zhì)管材;可有效地軋制高合金、塑性差的各種鋼管和有色金屬管材。

我國冷軋管機(jī)的研究起步于60年代, 1960年中國重型機(jī)械研究院有限公司(簡稱中重院,原西安重型機(jī)械研究所)設(shè)計(jì)的國內(nèi)第一臺(tái)LD30三輥冷軋管機(jī)順利投產(chǎn)。經(jīng)過50多年的發(fā)展, 我國已形成了LG型(兩輥)和LD型(多輥)兩大系列的冷軋管機(jī)產(chǎn)品, 廣泛應(yīng)用于我國金屬管材加工行業(yè)。

4、定（減）徑機(jī)

定（減）徑機(jī)的作用是將直徑較大的鋼管定（減）徑到成品管技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的直徑。經(jīng)過定（減）徑后的鋼管，直徑偏差較小，橢圓度較小，直度較好，表面光潔。

5、熱處理

熱處理是鋼管制造過程的重要工序，對(duì)發(fā)掘鋼管潛在的性能能力，改善鋼管的使用性能和提高鋼管的質(zhì)量，從而延長鋼管的使用壽命有極其重要的作用。

鋼管 的熱處理通常采用的是整體熱處理。根據(jù)各類標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鋼管的組織、性能的同要求，鋼管的熱處理工藝一般可以 歸納為五大類：正火、退火、調(diào)質(zhì)（淬火+高溫回火）、回火和其它。

6、精整、加工

該除塵裝置包括吹塵裝置和吸塵頭，吹塵裝置包括一個(gè)移動(dòng)吹塵管（由帶編碼器的電機(jī)控制移動(dòng)）。移動(dòng)吹塵管和可以伸縮的吸塵頭配合工作，不僅除塵效果好，而且實(shí)現(xiàn)了無縫鋼管除塵的自動(dòng)控制。該裝置適用于不同規(guī)格的無縫鋼管，生產(chǎn)效率高。

7、檢（測）驗(yàn)

（1）鋼管幾何尺寸及外形檢查：

①鋼管壁厚檢查：千分尺、超聲測厚儀，兩端不少于8點(diǎn)并記錄。

②鋼管外徑、橢圓度檢查：卡規(guī)、游標(biāo)卡尺、環(huán)規(guī)，測出較大點(diǎn)、較小點(diǎn)。

③鋼管長度檢查：鋼卷尺、人工、自動(dòng)測長。

④鋼管彎曲度檢查：直尺、水平尺（1m）、塞尺、細(xì)線測每米彎曲度、全長彎曲度。

⑤鋼管端面坡口角度和鈍邊檢查：角尺、卡板. 鋼管表面質(zhì)量檢查：100%

（2）人工肉眼檢查：照明條件、標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)驗(yàn)、標(biāo)識(shí)、鋼管轉(zhuǎn)動(dòng)。

（3）無損探傷檢查：

a. 超聲波探傷UT：對(duì)于各種材質(zhì)均勻的材料表面及內(nèi)部裂紋缺陷比較敏感。標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 5777-1996 級(jí)別：C5級(jí)

b. 渦流探傷ET：（電磁感應(yīng)）主要對(duì)點(diǎn)狀（孔洞形）缺陷敏感。標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 7735-2004 級(jí)別：B級(jí)

c. 磁粉MT和漏磁探傷：

磁力探傷，適用于鐵磁性材料的表面和近表面缺陷的檢測。

標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 12606-1999 級(jí)別： C4級(jí)

d. 電磁超聲波探傷：  不需要耦合介質(zhì)，可以應(yīng)用于高溫高速，粗燥的鋼管表面探傷。

e. 滲透探傷：  熒光、著色、檢測鋼管表面缺陷。

（4）鋼管理化性能檢驗(yàn)：

①拉伸試驗(yàn)：測應(yīng)力和變形，判定材料的強(qiáng)度（YS、TS）和塑性指標(biāo)（A、Z） 縱向，橫向試樣管段、弧型、圓形試樣（￠10、￠12.5） 小口徑、薄壁大口徑、厚壁定標(biāo)距。

注：試樣斷后伸長率與試樣尺寸有關(guān) GB/T 1760

②沖擊試驗(yàn)：CVN、缺口C型、V型、功J 值J/cm2 標(biāo)準(zhǔn)試樣10×10×55（mm）非標(biāo)試樣5×10×55（mm）

③硬度試驗(yàn)：布氏硬度HB、洛氏硬度HRC、維氏硬度HV等

④液壓試驗(yàn)：試驗(yàn)壓力、穩(wěn)壓時(shí)間、 p=2Sδ/D

（5）鋼管工藝性能檢驗(yàn)：

①壓扁試驗(yàn)：圓形試樣 C形試樣（S/D＞0.15） H=（1+2）S/（∝+S/D） L=40～100mm 單位長度變形系數(shù)=0.07～0.08

②環(huán)拉試驗(yàn)：L=15mm 無裂紋為合格

③擴(kuò)口和卷邊試驗(yàn)：頂心錐度為30°、40°、60°

④彎曲試驗(yàn)：可代替壓扁試驗(yàn)（對(duì)大口徑管而言）。

8.油套管車絲

手工套絲

手工套絲是把加工的管子固定在管臺(tái)虎鉗上，需套絲的一端管段應(yīng)伸出鉗口外15Qmm左右。把鉸板裝置放到底，并把活動(dòng)盤標(biāo)盤對(duì)準(zhǔn)固定標(biāo)盤與管子相應(yīng)的刻度上。上緊標(biāo)盤固定把，隨后將后套推人管子至與管牙齊平，關(guān)緊后套(不要太緊，能使鉸板轉(zhuǎn)動(dòng)為宜)。人站在管端前方，一手扶住機(jī)身向前推進(jìn)，另一手順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)鉸板把手。當(dāng)板牙進(jìn)人管子兩扣時(shí)，在切削端加上機(jī)油潤滑并冷卻板牙，然后人可站在右側(cè)繼續(xù)用力旋轉(zhuǎn)板把，使板牙 徐徐而進(jìn)。

為使螺紋連接緊密，螺紋加工成錐形。螺紋的錐度是利用套絲過程中逐漸松開板牙的松緊螺釘來達(dá)到的。當(dāng)螺紋加工達(dá)到規(guī)定長度時(shí)，一邊旋轉(zhuǎn)套絲，一邊松開松緊螺釘。DN50mm- DNI OQmm的管子可由2人一4人操作。

為了操作省力及防止板牙過度磨損，不同管徑應(yīng)有不同的套絲次數(shù):DN32mm以下者，較好兩次套成;DN32二一DN54mm者，可分兩次到三次套成;DN5Qmm以上者必須在三次以上，嚴(yán)禁一次完成套絲。套絲時(shí)，第一次或第二次鉸板的活動(dòng)標(biāo)盤對(duì)準(zhǔn)固定標(biāo)盤刻度時(shí)，要略大于相應(yīng)的刻度。螺紋加工長度可按表2一3確定。

9.包裝入庫

（1）目的：為了提高公司的產(chǎn)品質(zhì)量，加強(qiáng)公司的管理，特定此規(guī)定。

（2）適用范圍；本規(guī)定適用于外協(xié)外購件的管材儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝、裝載、標(biāo)志的基本要求。

（3）儲(chǔ)存

①鋼管不得直接堆放在地面、鋼板或水泥地面上，第一層鋼管距地面的距離不小于0.20m。為避免鋼管潮濕、防塵和污染，鋼管（或管捆）不得放置在粉塵，潮濕的地方，鋼管兩端必須用塑料紙或包裝袋等捆扎保護(hù)，防止粉塵進(jìn)入。

②料架或垛位應(yīng)整齊排列，并有明確的標(biāo)記編號(hào)。鋼管應(yīng)按爐號(hào)（批號(hào)）、品種、規(guī)格和材料的不同分別放在指定的料架或垛位。同一料架或垛位不允許存放規(guī)格相同（或相近）、材料外形型相同而不同爐號(hào)的鋼管。

③為防止鋼管彎曲或管表損傷，鋼管（或管捆）應(yīng)放在間隔適當(dāng)并處于同一水平面上的枕木上，保證鋼管的一端對(duì)齊。對(duì)于退火后的銅管、鋁管和類似的軟管，各層之間應(yīng)放置隔離枕木，每層至少放置兩處，枕木應(yīng)垂直鋼管擺放，并上下對(duì)正，保證平直、對(duì)齊。鋼管如果在沒有料架的情況下碼層（含碼方跺）堆放，應(yīng)適當(dāng)放置木楔或采用其他的方法防止鋼管的滾動(dòng)。

④經(jīng)過冷軋、冷拔或光亮退火的鋼管不允許露天存放。如果受庫存條件限制，需要露天存放時(shí)應(yīng)采取適當(dāng)防護(hù)措施以避免雨水、雪、霧等介質(zhì)腐蝕和大量塵土污染鋼管。

（4）運(yùn)輸

①車廂內(nèi)應(yīng)干凈無石子、磚頭及其它硬物，以防止其硌傷鋼管。

②對(duì)于散裝或打捆的鋼管，均應(yīng)在車廂底部墊上枕木。利用平板車采用鋼結(jié)構(gòu)托架的車輛，必須在與鋼管接觸的側(cè)面全長上加裝防護(hù)橡膠墊。

③鋼管（或管捆）在廠區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)交庫時(shí)，鋼管（或管捆）應(yīng)適當(dāng)放置隔離枕木，沿鋼管長度方向上至少放置兩處，墊木應(yīng)垂直鋼管擺放，并上下對(duì)正。墊木應(yīng)水平放置并完好。

④對(duì)于長距離運(yùn)輸交付用戶的成品鋼管，裝載后應(yīng)捆扎牢固，若用鋼絲繩或類似的硬物捆扎時(shí)，應(yīng)在鋼管捆扎處墊上防護(hù)隔離物或在鋼絲繩上加裝防護(hù)隔離物，防止損傷鋼管表面，避免鋼管與車廂直接碰撞、磨擦和前后竄動(dòng)。

⑤鋼管（或管捆）在廠區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)交庫時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按爐號(hào)（批號(hào)）分批裝運(yùn)。

（5）包裝要求；  鋼管的包裝要求基本分兩類：一類是普通型打捆，另一類是帶周轉(zhuǎn)箱類似的容器裝載

①打捆包裝

a.應(yīng)避免鋼管在打捆和運(yùn)輸過程中受損傷，打捆標(biāo)牌要統(tǒng)一一致。

b.同一捆鋼管應(yīng)是同爐號(hào) （批號(hào)）、同鋼級(jí)、同規(guī)格的鋼管，不應(yīng)混爐（批號(hào)）打捆，不足一捆的應(yīng) 打成小捆。

c.每捆鋼管的重量不應(yīng)超過50kg。經(jīng)用戶同意可以增加捆重，但較重不能超過80kg。

d.對(duì)于平端鋼管打捆時(shí)，一端應(yīng)對(duì)齊，對(duì)齊端的管端相差小于20mm, 每捆鋼管的長度差小于10mm，但按照通常長度訂貨的鋼管每捆鋼管的長度差小于5mm，一捆鋼管中較長和次長的不超過10mm。

②打捆形式

鋼管長度大于等于6m，每捆打至少8道捆扎帶，分成3組，打成3-2-3；鋼管長度小于6m，每捆至少打5道捆扎帶，分成3組，打成2-1-2；（圖1 為鋼管長度大于等于5米的定尺鋼管打捆鋼帶位置示意圖）鋼管長度大于等于3m，每捆打至少3道捆扎帶，分成3組，打成1-1-1。